En rendant possible l’aller-retour sur la journée et en augmentant les fréquences (avec notamment un 7e A/R vers Amsterdam dès le 13 décembre, pour parvenir progressivement à 10 fin 2010), Thalys redéfinit la géographie européenne. Le gain de temps est en effet considérable pour les voyageurs : 51 minutes entre Paris et Amsterdam, 36 minutes vers Cologne.
Avec cette accélération et l’augmentation des fréquences vers Amsterdam, Thalys ambitionne un trafic en hausse de + 65% entre Paris et Amsterdam et 30% vers Cologne d’ici 2013.
Avec cette accélération et l’augmentation des fréquences vers Amsterdam, Thalys ambitionne un trafic en hausse de + 65% entre Paris et Amsterdam et 30% vers Cologne d’ici 2013.
2010 : lancement du mobile-ticketing et du e-voucher...
Thalys s’apprête à lancer en 2010 le mobile-ticketing et le e-voucher.
Mobile-ticketing. Après une phase de tests réussis en 2009, un pilote est programmé pour le printemps 2010 dans le but de déployer le service au cours du second semestre. L’enjeu : envoyer les billets électroniques directement sur les portables des clients, sous forme de code barre 2D. Thalys sera ainsi l’un des premiers opérateurs ferroviaires mondiaux à achever ce parcours de dématérialisation, en toute mobilité !
E-voucher. Dans le même temps, Thalys travaille à la dématérialisation des compensations. Ce projet prend forme dans le cadre d’un programme dédié à la nouvelle réglementation européenne sur les droits des voyageurs. En cas de retard par exemple, Thalys comme tous les opérateurs, édite à ce jour des bons de compensation, que les clients sont invités à utiliser aux guichets des gares. Thalys innove en 2010 en projetant de proposer à ses clients des bons de compensation entièrement utilisables en ligne : plus de papier, plus besoin de se rendre en gare – un service pertinent du double point de vue de l’environnement et du confort du voyageur.
Côté valeur ajoutée, notons que 100% du parc est équipé en WiFi depuis plus de 18 mois (mai 2008). A ce jour 25% des voyageurs Comfort 1 se connectent au cours de leur voyage.
Nouveauté 2010 : salons privés à 300 km/h ! Le business lounge est un nouvel espace à bord signé Thalys. Présents dans chaque rame rénovée, ces salons de 4 places pourront bientôt être privatisés (projet 2010). Un service de restauration dédié est à l’étude de même qu’un package «réunion de travail».
Thalys s’apprête à lancer en 2010 le mobile-ticketing et le e-voucher.
Mobile-ticketing. Après une phase de tests réussis en 2009, un pilote est programmé pour le printemps 2010 dans le but de déployer le service au cours du second semestre. L’enjeu : envoyer les billets électroniques directement sur les portables des clients, sous forme de code barre 2D. Thalys sera ainsi l’un des premiers opérateurs ferroviaires mondiaux à achever ce parcours de dématérialisation, en toute mobilité !
E-voucher. Dans le même temps, Thalys travaille à la dématérialisation des compensations. Ce projet prend forme dans le cadre d’un programme dédié à la nouvelle réglementation européenne sur les droits des voyageurs. En cas de retard par exemple, Thalys comme tous les opérateurs, édite à ce jour des bons de compensation, que les clients sont invités à utiliser aux guichets des gares. Thalys innove en 2010 en projetant de proposer à ses clients des bons de compensation entièrement utilisables en ligne : plus de papier, plus besoin de se rendre en gare – un service pertinent du double point de vue de l’environnement et du confort du voyageur.
Côté valeur ajoutée, notons que 100% du parc est équipé en WiFi depuis plus de 18 mois (mai 2008). A ce jour 25% des voyageurs Comfort 1 se connectent au cours de leur voyage.
Nouveauté 2010 : salons privés à 300 km/h ! Le business lounge est un nouvel espace à bord signé Thalys. Présents dans chaque rame rénovée, ces salons de 4 places pourront bientôt être privatisés (projet 2010). Un service de restauration dédié est à l’étude de même qu’un package «réunion de travail».
.... Mais augmente les prix
Globalement, la nouvelle grille tarifaire intègre une augmentation de l’ordre de 10 % pour Cologne et 12 % pour Amsterdam (+ 1,8% entre Paris et Bruxelles). Cette augmentation, justifiée par un gain de temps de, respectivement, 15 et 20%, correspond à une augmentation importante des coûts (péages, énergie, investissements ERTMS).
Nouveau, « Smoove Comfort 1 » (**) : Thalys étend sa gamme de prix d’appel en Comfort 1 pour satisfaire les clients qui souhaitent profiter des avantages de la restauration à bord et du WiFi inclus dans le prix du billet, dans le cadre de courts séjours où chaque heure gagnée permet de mieux profiter du temps sur place. Cologne en Comfort1 est à partir de 69 €, Amsterdam à partir de 79 €, Bruxelles à partir de 59 €.
(**) Ces billets aller simple au tarif « Smoove Comfort 1 » sont disponibles 3 mois avant le départ et en fonction des disponibilités jusqu’à 1 jour
Globalement, la nouvelle grille tarifaire intègre une augmentation de l’ordre de 10 % pour Cologne et 12 % pour Amsterdam (+ 1,8% entre Paris et Bruxelles). Cette augmentation, justifiée par un gain de temps de, respectivement, 15 et 20%, correspond à une augmentation importante des coûts (péages, énergie, investissements ERTMS).
Nouveau, « Smoove Comfort 1 » (**) : Thalys étend sa gamme de prix d’appel en Comfort 1 pour satisfaire les clients qui souhaitent profiter des avantages de la restauration à bord et du WiFi inclus dans le prix du billet, dans le cadre de courts séjours où chaque heure gagnée permet de mieux profiter du temps sur place. Cologne en Comfort1 est à partir de 69 €, Amsterdam à partir de 79 €, Bruxelles à partir de 59 €.
(**) Ces billets aller simple au tarif « Smoove Comfort 1 » sont disponibles 3 mois avant le départ et en fonction des disponibilités jusqu’à 1 jour
Pour terminer, nous ne résistons pas au plaisir de remettre en ligne le petit film qui a permis à François Dodane de remporter un franc succès lors de la soirée d'anniversaire de l'AFTM.
A regarder en ligne ici
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