Une psychologue du travail, un ergonome et un sociologue ont interrogé quelque 150 représentants du personnels (RP), directeurs et directrices de relations humaines (RH) pour ce travail illustré de témoignages. L'étude pointe la tendance à l'allongement des déplacements domicile-travail en Ile-de-France. Multiplication des correspondances, temps de voyages longs (perçus comme allant du simple au double chez les utilisateurs du RER A interrogés), inconfort lié à l'entassement concourent à fatiguer et stresser les salariés, souligne l'étude qui dénonce notamment le "coût psychologique" sur la santé lié à "l'incertitude" (correspondances, pannes, retards...).
Les retards au travail, traités de façon différente d'une entreprise à l'autre, entraînent chez les salariés la mise en place de "stratégies compensatoires" pour les rattraper et pouvoir s'adapter au rythme des transports en commun (réduire les pauses, travailler plus longtemps).
Pour les entreprises elles-mêmes, "l'aléa des transports en commun favorise les retards et les perturbations du travail à effectuer, et de façon indirecte, peut menacer la paix sociale quand une certaine souplesse horaire est accordée aux salariés exposés aux plus difficiles conditions de transport", explique Technologia.
Le recours à cette souplesse ou à des "recrutements de proximité" laissent toutefois les responsables interrogés "relativement démunis face à une tendance de fond: un accroissement de l'offre de transport plus lent que celui des nouvelles implantations ou des délocalisations au sein de la région" francilienne qui concentre une très large part de l'activité économique française.