Vers une nouvelle réglementation européenne sur les créneaux aéroportuaires

Depuis 1995 en France par exemple, 4 aéroports sont "coordonnés" par le Cohor, l’Association pour la Coordination des Horaires: les 2 aéroports de Paris, Lyon et Nice. Cette association, qui réunit les 4 aéroports et des compagnies aériennes volontairement adhérentes, a pour mission la répartition des créneaux horaires sur les 4 plateformes. D'autres pays fonctionnent différemment. Pour l'Europe, le système d’allocation des slots devrai être amélioré en renforçant l’indépendance et la transparence des coordinateurs, ainsi qu’en assurant un usage corrects des slots. En outre, le système pourrait être modifié afin de l’aligner sur la réforme de la gestion du trafic aérien européen. Principaux intéressés, les aéroports de Francfort et Düsseldorf, de Milan Linate, de Gatwick et surtout de Londres Heathrow et Paris Orly, ces deux dernières plates-formes étant bloquées dans leurs développements. La Commission européenne devrait présenter cet automne un paquet de mesures sur les aéroports, les propositions pour une meilleure gestion des créneaux en feront partie.