Aérien : le malaise des travel managers

Des travel managers alertent sur la dégradation des relations entre les entreprises et les transporteurs aériens. En cause : la norme NDC bien sûr mais pas seulement.

La question qui fâche. C’est Sue Jones, travel manager monde de Ingka Group, la holding qui coiffe Ikea, qui l’a posée début octobre lors d’une conférence organisée à Londres par ITM, l’équivalent britannique de l’AFTM, et relayée par Business Travel News : « Les compagnies aériennes ont-elles autant besoin de nous qu’avant ? » 

Cette table ronde, qui rassemblait trois poids lourds du travel management (les directeurs voyages de Ingka Group, Accenture et TikTok) et trois représentants de compagnies aériennes (American Airlines, British Airways et Qatar), a illustré les fortes tensions du moment entre les transporteurs et leurs clients entreprises. 

A l’origine de la brouille, la nouvelle norme de distribution NDC évidemment qui génère nombre de perturbations, notamment des difficultés à accéder au contenu via les canaux préférentiels, entraînant des fuites dans les programmes voyages.

Sue Jones s’agace en effet : « Tous les jours ma boite mail est envahie par des messages de voyageurs qui disent : je peux trouver moins cher en passant par la vente directe, je peux faire cela moi-même. » Moins cher, vraiment ? Dans The Company Dime, l’outil de réservation online américain AmTrav confirme: « Les entreprises ayant accès au NDC d’American Airlines ont payé en septembre en moyenne 14% de moins que celles qui n’y ont pas accès. »

Des objectifs contraires

Mais l’argument tarifaire ne suffit pas à convaincre Sue Jones qui insiste sur les objectifs «diamétralement opposés » des compagnies aériennes et des entreprises : « Avec cette stratégie de vente moderne, dont nous comprenons la réalité économique, les compagnies traitent les voyageurs individuels comme des clients. C’est tout à fait acceptable pour le segment loisirs mais dans le voyage d’affaires, c’est nous, entreprises, qui sommes les clients. »

Jan Jacobsen, directeur des achats voyages monde chez Accenture, est d’accord pour dire que « les compagnies aériennes se concentrent trop sur le client final et non sur le payeur. » Et de poursuivre : «Je ne dis pas qu’il ne faut pas s’occuper des voyageurs mais nous avons des politiques voyages en place pour des raisons bien précises. » 

Pas de quoi émouvoir Kyle Cumbie, le directeur des ventes mondiales d’American Airlines, qui répète en effet que la stratégie à long terme de la compagnie est « axée sur le voyageur ». Et de préciser : « Ce qui a motivé cette stratégie, c’est la nouvelle réalité des voyages. » 

En clair, Kyle Cumbie entérine la montée en puissance de la clientèle loisirs mais, plus intéressant encore, affirme que, si les « volumes par entreprises sont beaucoup moins importants qu’avant, ceux des PME (et notamment non intermédiés, donc non gérés par une TMC) augmentent de manière significative, à des niveaux jamais vus. »

La concurrence du segment loisirs

David Oppenheim, directeur des ventes mondiales de British Airways (BA), approuve : « Les activités loisirs de BA ont énormément augmenté depuis la pandémie tandis que le trafic affaires est nettement inférieur à ce qu’il était. » David Oppenheim pousse alors plus loin l’explication : « Avant le Covid, l’écart entre le prix moyen payé par un voyageur d’affaires et celui payé par un voyageur loisir était très conséquent. L’ennui est qu’il s’est considérablement réduit. » Ce qui signifie qu’en offrant aux voyageurs d’affaires les mêmes réductions qu’avant le Covid, ces derniers pourraient devenir les « pires clients » du transporteur !

Sur la nouvelle importance du segment loisirs, Jan Jacobsen, d’Accenture, prend les compagnies aux mots : « Elles doivent considérer notre proposition de valeur de manière holistique. Chez Accenture, je vous donne accès à 740 000 employés dans le monde qui voyagent aussi pour leurs loisirs. Pourquoi cela n’a-t-il pas de valeur ? Cela devrait aussi entrer dans l’équation. » 

Sue Jones prévient néanmoins les compagnies : « Vous n’avez peut-être plus autant besoin de nous qu’avant, mais à un moment donné les voyages loisirs vont plafonner, voire chuter. » 

Cité par The Compagny Dime, Cory Garner, l’ancien patron de la distribution chez American Airlines et aujourd’hui consultant indépendant, douche rapidement les espoirs : « Les compagnies profitent généralement de cycles économiques temporaires pour modifier de façon permanente leur mode de fonctionnement. La quantité de personnel, de systèmes et de capital relationnel pour mettre en place des programmes de remises aux entreprises et de commissions est énorme. Il est très peu probable qu’un transporteur qui s’est débarrassé de cette infrastructure puisse la rétablir facilement. En réaction aux futurs cycles économiques, il utilisera les outils dont il dispose déjà : prix, réseau, programmes de fidélisation… » 

Pour ceux qui en doutaient encore, on a bien changé d’ère dans les relations entre compagnies aériennes et entreprises. 

François-Xavier Izenic, rédacteur associé de l’AFTM

Les Etats-Unis cet hiver avec American Airlines

Les Etats-Unis sont sur le point de rouvrir leurs frontières aux Européens, nous attendons toujours les modalités officielles émanant du gouvernement Américain mais American Airlines est déjà prête pour vos déplacements à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle, Terminal 2A, Zone 8. 

Depuis mars 2021, Les liaisons entre Paris (CDG) et Dallas Fort/Worth (DFW) et Paris – New York (JFK) sont quotidiennes. American étoffe son offre en ajoutant un deuxième vol vers Dallas/Fort Worth pour la saison été 2022 et dès le 31 octobre 2021, American reprendra son vol entre Paris (CDG) et Miami (MIA). Un second vol vers Miami sera ajouté du 5 janvier au 17 février 2022.

Nouvelle expérience en vol

Nous avons renouvelé l’essentiel de nos avions pour vous offrir une expérience plus moderne, plus confortable et plus connectée. Depuis la France, les passagers ont la possibilité de choisir entre la Flagship Business  qui offre un siège-lit, plus d’espace et un service haut de gamme, la Premium Economy, une classe de service plus confortable offrant aussi de nombreux avantages tant au sol qu’à bord ou l’Economy (Main Cabin) pour un voyage idéal au meilleur prix. Ecran individuel et service de restauration dans toutes les classes.

Prêt pour voyager 

American Airlines s’engage à protéger la santé et la sécurité de ses clients, et l’exigence de tests ajoutera une protection supplémentaire à nos passagers pendant le voyage. Pour se faire, nous proposons plusieurs outils.

Sherpa : restez informés des derniers impératifs voyages 

Retrouvez toutes les dernières réglementations en matière de voyage et de santé par destination grâce à notre outil de voyage Sherpa

VeriFLY : un « pass » numérique de santé 

Créez un profil sécurisé et chargez vos documents de voyage et de sante pour optimiser un enregistrement à l’aéroport en utilisant l’application VeriFLY

 

Notre engagement pour le développement durable

American s’engage à réduire les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2035, soutenant ainsi son engagement actuel d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050. American Airlines est la 1ère compagnie en Amérique du Nord à demander la validation de l’initiative Science Based Targets. Cette dernière vise à limiter la hausse de la température mondiale bien en deçà de 2 °C. 

Découvrez comment nous y parvenons et comment vous pouvez nous y aider en consultant: AA Cool Effect calculator et AA sustainability.

Pour toute informations complémentaires nous vous invitons à vous rapprocher de vos interlocutrices privilégiées Mme Astrid Jacquet (astrid.jacquet@aa.com) et Mme Marina Pradeilles (marina.pradeilles@aa.com) 

Nous vous remercions pour votre soutien et espérons vous retrouver à bord très bientôt.

American Airlines reprend ses vols vers les Etats-Unis

Depuis le 12 février 2021, American Airlines a repris sa liaison quotidienne entre Paris CDG et son hub Dallas Fort Worth DFW, en Boeing 777-200. La compagnie opère provisoirement de CDG terminal 2E en zone 8 et 9 avant de revenir à son principal terminal CDG2A.

Origine Destination Départ Arrivée
CDG DFW 11H15 15H05
DFW CDG 17H00 09H00 +1

Pour la saison été 2021, American est ravie d’annoncer la reprise également de ses vols vers New-York JFK et Miami. D’autres routes au départ de Paris seront annoncées prochainement.

Origine Destination Départ Arrivée
CDG JFK* 12H15 14H50
JFK* CDG 17H45

06H55 +1

CDG MIA** 10h40 15h00
MIA** CDG 18h50

09h40 +1

* Paris-New-York dès le 28 mars 2021 en B777-200 sous réserve de changement

** Paris- Miami dès 6 mai 2021 en B77-200 sous réserve de changement

American Airlines s’engage à protéger la santé et la sécurité de ses clients, et l’exigence de tests ajoutera une protection supplémentaire à nos passagers pendant le voyage. Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec les autorités américaines et internationales afin d’assurer à notre clientèle la possibilité de se conformer aux nouvelles exigences en matière de tests. 

Pour se faire, nous proposons plusieurs outils.

Sherpa : restez informés des derniers impératifs voyages 

Les passagers sont invités à vérifier les exigences imposées par leur pays de destination. Nous les invitons à rester facilement informés des impératifs liés à leurs voyages grâce à notre outil voyage, réalisé par Sherpa. Cet outil facilite vos préparatifs en vous fournissant toutes les informations spécifiques à votre destination 

VeriFLY : un « pass » numérique de santé 

Une application qui offre aux voyageurs un moyen simple et sécurisé de confirmer les exigences et restrictions imposées par leur destination dans le cadre de la COVID-19. Après avoir créé un profil sécurisé sur l’application VeriFLY, l’application vérifie que les données du client correspondent aux exigences d’un pays et affiche un simple message de réussite ou d’échec. Ce simple message simplifie le processus d’enregistrement et de vérification des documents à l’aéroport avant le départ.

Pour toute informations complémentaires nous vous invitons à vous rapprocher de vos interlocutrices privilégiées Mme Astrid JACQUET (Astrid.jacquet@aa.com) et Mme Marina PRADEILLES (Marina.pradeilles@aa.com) 

Retrouvez aussi toutes nos actualités sur notre site internet www.aa.com  

Cordialement,

American Airlines

American Airlines, nouveau partenaire !

À l’occasion de l’arrivée de American Airlines au sein de l’AFTM, Isabelle Gannoun, Regional Sales Manager France & Benelux, nous livre les motivations de cette nouvelle collaboration.

• Pourquoi un partenariat avec l’AFTM ?

Nous sommes convaincus que l’AFTM est incontournable dans le marché du Corporate Travel.
Ce partenariat nous permettra d’appréhender de manière encore plus optimale les besoins des acheteurs et des Travel Managers.

Depuis de nombreuses années, American Airlines développe des nouveaux services et produits dédiés aux voyageurs d’affaires tant sur notre réseau transatlantique que sur l’ensemble de nos lignes.

American Airlines étant la première compagnie aérienne mondiale (près de 6.700 vols par jour vers près de 350 destinations dans plus de 50 pays, hubs à Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-JFK, Philadelphie, Phoenix et Washington D.C), être partenaire de l’AFTM est essentiel et nous offre une visibilité significative sur le marché français du voyage d’affaires.

• Comment comptez-vous faire vivre ce partenariat ?

Nous souhaitons prendre part aux évènements organisés par l’AFTM afin d’échanger avec ses adhérents et partenaires. Nous recherchons le partage d’expériences et le partage d’expertises.

Isabelle Gannoun, Regional Sales Manager France & Benelux